1.SNE：2030年LIB的供應(yīng)量將由現(xiàn)在的687GWh增加至2934GWh，鋰電池市場占有率將超95%
調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research 19日發(fā)表《鋰離子電池（LIB）市場帶來的隔膜市場變化展望》報(bào)告稱，到2030年，LIB的供應(yīng)量將由現(xiàn)在的687千兆瓦時(shí)（GWh）增加至2934千兆瓦時(shí)，在電池市場占有率將達(dá)到95%以上。與之相反，全固態(tài)電池供應(yīng)量到2030年將僅為131千兆瓦時(shí)，市場占有率預(yù)計(jì)只有4%。
2.歐盟擬通過提高運(yùn)輸效率、修改貨車標(biāo)準(zhǔn)等措施再推綠色貨運(yùn)促減排
近日，歐盟委員會(huì)提出最新貨運(yùn)交通減排管理措施，表示將為低碳貨運(yùn)車輛提供更多支持，同時(shí)提升鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行水平，從整體上降低貨運(yùn)交通領(lǐng)域溫室氣體排放量。
擬提高運(yùn)輸效率、修改貨車標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)歐盟委員會(huì)公告，此次發(fā)布的貨運(yùn)交通減排管理措施是歐盟推進(jìn)可持續(xù)交通的一環(huán)。此前，歐盟在一項(xiàng)氣候方案中就提出，將提升可持續(xù)燃料在航空業(yè)和海運(yùn)業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，而此次綠色貨運(yùn)交通提案則拓展了綠色交通計(jì)劃覆蓋范圍。
根據(jù)歐盟委員會(huì)公告，此次發(fā)布的貨運(yùn)交通減排管理措施是歐盟推進(jìn)可持續(xù)交通的一環(huán)。此前，歐盟在一項(xiàng)氣候方案中就提出，將提升可持續(xù)燃料在航空業(yè)和海運(yùn)業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，而此次綠色貨運(yùn)交通提案則拓展了綠色交通計(jì)劃覆蓋范圍。
3.二季度中國鋰電池出貨量環(huán)比增長超15%，儲(chǔ)能電池出貨量環(huán)比增長超45%
GGII數(shù)據(jù)顯示，2023H1中國鋰電池市場呈現(xiàn)“冰火兩重天”態(tài)勢，其中動(dòng)力、儲(chǔ)能鋰電池市場需求持續(xù)增長，而數(shù)碼鋰電池市場較為低迷。
動(dòng)力鋰電池：中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023H1中國新能源汽車銷量374.7萬輛，同比增長44.1%，帶動(dòng)中國動(dòng)力鋰電池出貨量達(dá)270GWh，同比增長33%。
儲(chǔ)能鋰電池：受電力儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能市場增長帶動(dòng)，2023H1中國儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)87GWh，同比增長67%。
分季度來看，Q2動(dòng)力、儲(chǔ)能、數(shù)碼鋰電池出貨量均環(huán)比上升，其中動(dòng)力電池出貨量環(huán)比上升16%，低于Q2新能源汽車銷量環(huán)比增速36%（中汽協(xié)數(shù)據(jù)），主要系Q2下游車企去鋰電池庫存，減少電池采購所致。
4.印尼計(jì)劃推出電動(dòng)汽車投資激勵(lì)措施，并與比亞迪、特斯拉等商談
據(jù)路透社，印度尼西亞海洋與投資統(tǒng)籌部長盧胡特7月25日在CNBC主辦的行業(yè)會(huì)議上發(fā)表講話時(shí)表示，印尼正在敲定一套新的激勵(lì)措施，以吸引電動(dòng)汽車制造商的投資，并補(bǔ)充說政府仍在與特斯拉和比亞迪等大公司進(jìn)行談判。
5.新亞制程擬新建年產(chǎn)8萬噸電解液項(xiàng)目，總投資為1.9億元
7月24日晚，新亞制程發(fā)布公告，公司審議通過了《關(guān)于投資建設(shè)年產(chǎn)8萬噸鋰電池電解液項(xiàng)目的議案》，同意公司控股子公司新亞杉杉新材料科技（衢州）有限公司（以下簡稱“新亞杉杉”）使用自籌資金投資建設(shè)“技改新增8萬噸/年鋰電池電解液項(xiàng)目”。
據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資為19,677.13萬元，其中建設(shè)投資為11,740.83萬元，建設(shè)期利息為176.30萬元，流動(dòng)資金為7,760.00萬元，建設(shè)地點(diǎn)位于浙江省衢州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
加拿大政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日發(fā)布兩份文件，宣布將逐步取消對低效化石燃料的補(bǔ)貼。
加拿大環(huán)境與氣候變化部部長吉爾博在蒙特利爾發(fā)布了《加拿大低效化石燃料補(bǔ)貼自我審查評估框架》和《加拿大政府低效化石燃料補(bǔ)貼指南》兩份文件。其中前者用于確定哪些稅收和非稅收措施構(gòu)成低效化石燃料補(bǔ)貼。這一框架文件針對政府部門、官方機(jī)構(gòu)和國有企業(yè)。
